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Fanatec CSL Cockpit

Il nuovo impianto economico del gigante tedesco delle sim-racing Fanatec è arrivato qui su Gamereactor e dopo avvitamenti, armeggiare e testare la guida, siamo abbastanza soddisfatti.

Il sim-racing come hobby non è economico. Anche per quelli di voi che intendono costruire con un budget limitato, la situazione va rapidamente fuori controllo e, a mio parere, non ci sono scorciatoie dirette per una buona esperienza di sim-racing. Una sensata base a trasmissione diretta, una ruota che può essere utilizzata per un paio di diversi tipi di corse e buoni pedali costano almeno 1000 euro, che insieme a un ragionevole rig su cui montare tutto, costa più o meno lo stesso. Playseat Trophy costa €599 e poi manca un supporto per TV/monitor. Il modello entry-level GT1 di Simlab Evo ti costa, con un sedile e un supporto per monitor, € 999, mentre il modello più economico di Trackracer TR80 viene venduto a € 799. Next Level Racing GT Track costa più o meno lo stesso senza un supporto per monitor, e se vuoi il loro supporto singolo per un monitor/TV, quel rig costa € 900. E sì... È qui che entra in gioco Fanatec con il nuovo budget rig CSL Cockpit.

Fanatec CSL Cockpit
Non sembra molto robusto da questa foto, ma una volta assemblato è molto solido con zero flex.

L'impianto di perforazione in alluminio a tubo costa 399 euro, mentre con un supporto per monitor e una sedia si pagano poco più di 600 euro. È, secondo i miei calcoli, più economico di tutte le soluzioni equivalenti dei loro primi cinque concorrenti, anche se non è certo un'enorme differenza di denaro. Per quel prezzo, tuttavia, si ottiene una vera sedia e nessun pezzo di tessuto teso tra due tubi piegati (come da Playseat) e si ottengono più opzioni di impostazione rispetto alle controparti di Trackracer e Next Level. Quello che non si ottiene, tuttavia, sono i profili in alluminio 80/40 come nel rig di Simlab, che in definitiva è Lego per adulti che può essere ricostruito, accorciato, esteso, ampliato e personalizzato praticamente a piacimento.

Fanatec CSL CockpitFanatec CSL Cockpit
La sedia, che costa 100 euro in più, va bene. Tuttavia, puoi (ovviamente) montare tutto ciò che vuoi su questo rig.

Il Fanatec CSL Cockpit pesa 25 chili assemblato e la costruzione stessa è stata super fluida per me grazie a parti speciali che possono stare solo in un posto, in un modo, così come semplici istruzioni sensate. I tubi sono realizzati in alluminio e sono stati verniciati a polvere di nero, meno le travi di supporto all'interno del passaruota stesso, che sono di un giallo brillante, il tutto in tinta con il nuovo profilo grafico giallo/nero di Fanatec. Allungare il rig, accorciarlo e alzare o abbassare la posizione della base del volante è semplice e logico, anche se ogni passaggio richiede due chiavi a bussola o chiavi. Sarebbe stato preferibile un blocco rapido, ma capisco che si tratta di risparmiare denaro e rendere ogni vite bloccata molto robusta. Perché se questo piccolo telaio tubolare è qualcosa, è robusto. Nella foto sembra un po' traballante e sottile e probabilmente non avrei mai pensato che tutti i miei 100 chili, più il peso aggiunto della mia base del volante DD2 con i suoi 25 Nm di coppia pura, avrebbero funzionato molto bene qui. Ma mi sbagliavo. La CSL Cockpit è preparata per i ragazzi grandi e pesanti e per i passi con tanta, molta potenza, cosa che non si può dire delle opzioni della concorrenza, almeno non tutte (la TR80 di Trackracer contiene molto più flex della CSL Cockpit ).

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Fanatec CSL Cockpit
La staffa del monitor costa 119 euro ed è progettata in modo molto intelligente.

Anche la CSL Seat è molto comoda, anche se ovviamente non è un modello di punta diretto di Sparco. L'imbottitura è abbastanza dura e io, alto 195 cm, ci sto bene. Mi piace anche la pedaliera (che si muove anche a seconda della lunghezza delle gambe) e il modo in cui può essere regolata. Abbiamo tutti preferenze, gusti e lunghezze delle gambe diverse, il che significa che molti dei rig economici oggi sul mercato diventano rapidamente problematici per chiunque vada oltre una "dimensione normale", poiché spesso mancano le opzioni di regolazione. Tuttavia, non qui. Il supporto per monitor è altrettanto robusto e anche in questo caso le opzioni di impostazione sono estremamente buone, a seconda del monitor che si possiede e di dove si desidera posizionarlo.

Fanatec CSL Cockpit
L'attacco del freno a mano/leva del cambio costa 39 Euro. Se compri tutto, questo rig costa circa 640 euro

È facile consigliare il CSL Cockpit. È costruita in modo molto solido, molto stabile, ha praticamente zero flessione, durerà per sempre, è facile da costruire e cambiare in termini di lunghezza e altezza e la sedia è fantastica. Se vuoi contenere i costi ma non sederti su una sedia pieghevole e scomoda sotto forma dell'orribile Playseat Challenge, questa è davvero la strada giusta da percorrere.

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CONTENUTO HARDWARE. Scritto da Petter Hegevall

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