Nitro Concepts S-Racer

Il sim-racing come hobby è costoso. Se escludiamo i volanti a cinghia in plastica di Logitech e qualcosa di simile, tutto sommato è più costoso della maggior parte delle attività nel mondo dei giochi. Una base del volante buona, durevole e sufficientemente potente con un volante stesso e pedali può costarti circa £ 1.000 oggi, e poi per integrarla con un potente computer, una leva del cambio, un freno a mano e almeno un monitor, i prezzi raggiungono cifre esorbitanti. Inoltre, non dimentichiamo un impianto vero e proprio, una cabina di pilotaggio che funga da base operativa. Per molto tempo, Playseat ha avuto una sorta di monopolio in questo segmento di prodotti, ma è stato a lungo obsoleto ed è diventato "vecchia notizia" perché i loro gadget per molti aspetti mancano della stabilità senza flessione richiesta dalle odierne basi del volante a trasmissione diretta e inoltre non possono essere espansi nel modo semplice in cui lo fanno molti telai tubolari. e soprattutto i rig con profilo in alluminio 40/80 che sono diventati lo standard dominante del mondo delle corse simulate.

Ma cosa scegli se vuoi costruire un sim-rig con un budget limitato e non puoi prenderti la briga di mettere insieme qualcosa di completamente tuo? Ci sono, ovviamente, molte alternative, ma relativamente spesso scappano in termini di prezzo. Fanatec CSL Cockpit plus CSL Cockpit Seat attualmente arriva a circa 600 €, e la cosa pazzesca è che in realtà penso che sia un buon prezzo per una buona soluzione economica. La soluzione più economica di Trak Racer si chiama TR80 e può costare fino a 800 € se si include il posto, e poi abbiamo l'opzione più economica di Simlab che è conosciuta come P1X e costa circa 1.370 € incluso il Speed 1 posto. Nitro Concept S-Racer è a metà strada tra l'opzione economica più economica e quella più costosa e costa circa 650 €, incluso il posto R300. Se vuoi ottenerlo ancora più economico, potresti acquistare il S-Racer da solo per la metà e poi integrarlo con un tipo di sedia più economico, preferibilmente una semplice copia cinese delle ben note varianti di scocca di Sparco o Recaro, che può essere acquistata su una vasta gamma di vetrine online.

Nitro Concepts ' S-Racer è un telaio in tubolare d'acciaio e quindi pesa molto, oltre 30 chili senza sedia. La costruzione è di ottima qualità, il design relativamente ben congegnato, e anche se noi qui in redazione lo abbiamo abbinato a un Fanatec DD1 impostato a circa l'80% della forza FFB, non abbiamo avvertito alcuna flessione, cosa che non si può dire, ad esempio, del Fanatec CSL Cockpit. Anche le istruzioni sono progettate in modo chiaro e il montaggio è avvenuto senza intoppi senza grossi problemi. Vale la pena notare che la piastra su cui si attacca il volante mancava di uno schema di fori funzionante per Fanatec CLD DD, il che sembra una mancanza, ma un semplice trapano in metallo e un cacciavite hanno risolto il piccolo problema e il resto dell'assemblaggio è andato bene. L'unica cosa che non mi piace molto del S-Racer è che non riesco a impostare l'altezza della base del volante. Invece, sono costretto a montare la sedia su una staffa più bassa per poter ridurre l'altezza, e qui Nitro avrei dovuto trovare una soluzione migliore per alzare e abbassare l'altezza della base.

Per quanto riguarda i pregi principali, è difficile non elogiare Nitro Concepts per quanto sia robusto e stabile il rig, e per quanto poco spazio occupi effettivamente, nonostante l'ampio spazio anche per un rider più alto come il sottoscritto. Mi piace l'aspetto, penso che il prezzo sia azzeccato e le istruzioni per il montaggio siano chiaramente approvate. Lo schema dei fori sulla piastra di base del volante manca delle opzioni standard del settore e il sedile R300 è un po' troppo caro secondo me, ma il resto riceve due pollici da me. Un telaio tubolare in acciaio economico, robusto, privo di flessione e robusto per coloro che vogliono portare il loro hobby delle corse simulate a un livello superiore senza spendere una fortuna. Cosa si può volere di più.