Moza Racing FSR2

Non c'è nulla di strano in questo, il che significa che cercherò di essere relativamente breve. L'FSR è stato per molto tempo il modello di punta di Moza Racing, ma dopo aver eliminato sia il volante Lamborghini Essenza SCV12 che il Vision GT, il loro brillante volante Formula è stato un po' messo in ombra. Ora hanno rimediato rilasciando una nuova versione dell'FSR di cui abbiamo parlato nell'ultima settimana.

L'FSR2 è costruito in alluminio e la parte anteriore è rivestita in fibra di carbonio. Misura 28 centimetri di larghezza, pesa 1,8 chili ed è dotato del sistema di sgancio rapido di altissima qualità di Moza Racing, che considero ancora il migliore nel mondo delle sim-racing dopo l'accoppiamento Krontec di Fanatec. Sulla parte anteriore sono presenti dieci pulsanti retroilluminati, cinque pulsanti girevoli, due joystick per la navigazione nei menu e sei paddle montati sul retro, tutti realizzati in fibra di carbonio e dotati di sensoriHall a casa. Due di loro non ho davvero idea di cosa farne, ma gli altri quattro fungono da paddle del cambio e frizione, se scegli di guidare un'auto di F1.

Al centro troviamo uno schermo LCD da 4,3" con funzionalità touch ed è circondato da dieci luci per l'indicazione della velocità e sei luci montate lateralmente (tre su ciascun lato dello schermo) per l'indicazione della bandiera gialla/blu/rossa. Le impugnature sono rivestite in pelle traforata e la grafica del display può essere personalizzata tramite il software Pit House di Moza. È tutto molto impressionante e sulla carta suona in modo brillante, ma com'è guidare?

È geniale. Assolutamente geniale.

Direi che è il miglior volante di Moza fino ad oggi e il miglior modello di Formula che ho avuto il piacere di testare. Per cominciare, i designer di Moza hanno davvero azzeccato le dimensioni, il layout e il posizionamento delle funzioni, dei controlli e dei pulsanti e l'ergonomia delle impugnature. Il posizionamento dei paddle del cambio è perfetto e anche il posizionamento dello schermo è perfetto, con
in alto in modo che il volante non diventi pesante sul fondo, come il volante Bentley GT3 di Fanatec o soprattutto il costoso volante Invicta di Asetek (che non mi piace). Lo schermo (se un volante ne è dotato) deve trovarsi proprio in alto, secondo me. Tutto il resto è inutile in quanto il volante sembra essere troppo in basso rispetto a come lo tieni e a dove guardi come guidatore durante la guida, qualcosa in cui Moza (come, ad esempio, GSI) è riuscito bene qui.

Mi piacciono i pulsanti, mi piace la qualità dell'immagine dello schermo, mi piacciono le palette e la loro velocità e qualità, e mi piacciono l'impugnatura, il peso e la larghezza. Lo sgancio rapido è brillante e la qualità costruttiva magistrale. L'unica cosa che non mi piace molto è che non è possibile costruire il proprio cruscotto Simhub da proiettare sullo schermo LCD (anche se è possibile personalizzarlo come fatto nel Pit House, che è davvero abbastanza buono) e che Moza insiste nel mescolare troppi colori diversi sulla parte anteriore del design. Giallo, arancione, rosso, verde, blu. So che le auto da corsa spesso hanno questo aspetto in termini di volanti costruiti su misura per evitare che il pilota prema il pulsante sbagliato durante le gare, ma comunque... Mi sarebbe piaciuto vedere un approccio più elegante alla combinazione di colori qui.

Il Moza Racing FSR2 costa un bel po' di soldi. $ 650 per un volante Formula non sono una piccola somma di denaro, e per coloro che costruiscono sim-rig con un budget limitato, questo non è qualcosa che intendo raccomandare. Per chi vuole il meglio, tuttavia, non c'è dubbio che Moza Racing con questo successore compete con la concorrenza offrendo prodotti tre volte più costosi, ad esempio, di Simucube, Asetek, Cube Controls, Sim Lab e GSI.