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Nio EL6 - EV Hour
Scendiamo ancora una volta in strada per vedere come Nio continua a innovare nel mercato delle auto elettriche con il nuovo modello EL6.
Audio transcriptions
"Il NEO EL6.
Questo è il terzo NEO che recensisco dopo l'ET8 e l'ET5 Touring, e sono venuto qui in questa foresta ventosa per il suggestivo colore verde opaco che hanno scelto per l'auto da recensire questa volta."
"Credo che la NEO sia molto, molto sottovalutata nel mercato scandinavo, ed è difficile capirne il motivo, perché a mio parere offre alcune delle auto di lusso con la migliore qualità di guida e sensazione sul mercato di oggi.
Penso davvero che.
E la cosa bella è che posso portarti a fare un piccolo viaggio qui, è che credo che questa, la EL6, abbia buone possibilità di farcela, vista la nostra propensione per due SUV di grandi dimensioni."
"Il mio cuore è con la piccola ET5 Touring arancione che ti ho mostrato molti mesi fa, ma anche questa è molto bella.
Che ne dici di fare un giro? Andiamo! Se sei dell'idea che ci vogliano decenni e decenni di esperienza e un marchio leggendario, allora non puoi fare a meno di pensare che il tuo marchio sia un'azienda di successo."
"per creare la sensazione di guida che ci aspettiamo dalle auto di semi-lusso, Beh, permettimi di dissuaderti da questa idea, perché questa, la NEO EL6, e, francamente, le altre due NEO che ho guidato oltre a questa, sono fantastiche da guidare.
Sono reattive, tese, aggressive e trasudano carattere."
"Credo che NEO abbia creato con successo una sensazione, un paradigma di utilizzo unico.
E questo è qualcosa che, ancora una volta, se ci permettiamo di fidarci della nozione che ho appena descritto, è qualcosa che non dovrebbe essere possibile con la quantità di esperienza che NEO ha nel mercato internazionale.
Ma eccoci qui, e questo è fantastico."
"Mi piace lo sterzo, mi piace il freno, mi piace l'aggressività dell'acceleratore.
In generale, mi piace stare seduto qui.
Credo di preferire la ET5 Touring, più bassa e sportiva.
Questa rimane una delle mie auto preferite da quando ho iniziato questa serie."
"Ma la EL6 non è affatto male.
Anzi, direi che è migliore di alcune delle giganti tedesche che ho guidato.
Da Mercedes, BMW e Audi.
Non tutti, ma alcuni."
"E le lodi non sono più alte di così, vero?
Abbiamo già parlato di Nomi in passato e dobbiamo farlo di nuovo, anche se brevemente.
Ora ha un nuovo aggiornamento, il che significa che è più chiacchierona.
Puoi interromperla e avere conversazioni più immediate con lei, non solo un livello di comandi predefinito."
"Funziona ancora allo stesso modo.
È ancora montato su questo piccolo display circolare su una piccola sfera motorizzata.
Quando le parli e pronunci la frase chiave, si gira verso di te e ti saluta in questo modo.
Ciao, Nomi."
"Si?
Come stai?
Grazie per aver chiesto informazioni. Sono al settimo cielo in questo momento.
Quindi, alzerà o abbasserà la temperatura della cabina."
"Imposta il navigatore satellitare su una destinazione da te specificata.
Abbassa i finestrini o chiude l'auto.
Fa tutta una serie di cose diverse.
E ogni volta che vorrai fare qualcosa con lei, ti guarderà."
"In un mondo in cui gli assistenti intelligenti sembrano davvero ineluttabili, credo che renderli più tangibili sia un obiettivo nobile.
E ne capisco il senso.
Certo, è molto visibile e Neo ha speso molte risorse per crearla e posizionarla qui.
Ma non ho intenzione di dire che non ne sia valsa la pena o che non abbia senso."
"Penso che abbia tutto il senso del mondo.
Quindi, anche se non la uso molto, come non uso Siri o Google Gemini o Chat GPT, ne capisco il senso.
È anche un bel posto dove sedersi.
I due Neos che ho provato prima di questo si sono comportati allo stesso modo."
"È bello. Lo è davvero.
Direi che l'estetica degli interni non è il punto forte dell'auto, ma è sicuramente funzionale.
Ho questo bel display da 11,8 pollici che funziona molto bene, sia per quanto riguarda la navigazione quotidiana che per le funzioni necessarie per una guida piacevole.
Da Spotify al navigatore satellitare e al sintonizzatore radio, tutto funziona molto bene."
"Insieme a questo piccolo display sul lato del guidatore, che mi fornisce tutte le informazioni di cui ho bisogno.
Lo stesso si può dire per questo piccolo selettore di marcia, per il pad di ricarica wireless, per i portabicchieri e persino per il comfort dei sedili.
Tutto funziona molto bene.
Certo, la scelta dei materiali e dei colori all'interno dell'abitacolo è al limite del pacchiano, ma mi trovo di fronte al bivio in cui mi trovo spesso, ovvero non vedo una ragione misurabile per cui questi interni non siano all'altezza dei principali rivali delle case automobilistiche europee e dei marchi più affermati."
"Per me, tutti gli elementi di lusso sono presenti e funzionano molto bene.
Non ho riscontrato bug o problemi nel software.
Non ho riscontrato alcun tipo di errore nei sistemi di guida automatica o di frenata automatica dell'auto.
È tutto a posto e non posso fare un resoconto su qualcosa che non ho provato."
"Quindi, dal mio punto di vista, e questo è stato un breve periodo di test, le Nios sono tutte buone dal punto di vista degli interni.
Questo abitacolo è incredibilmente spazioso, al punto che credo che dovrebbe essere più standardizzato in questo genere di veicoli, sia per quanto riguarda l'altezza del soffitto sia per quanto spazio hanno i passeggeri.
È un posto fantastico in cui stare."
"Lo è davvero.
Il modello a lungo raggio ha un'autonomia di circa 450 chilometri ed è dotato di 360 kilowatt di potenza e di trazione integrale.
La ricarica è un po' più lenta, con una potenza di 180 kilowatt, ma comunque l'auto si ricarica in meno di 30 minuti.
Non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato nelle specifiche, a parte forse il prezzo."
"Si tratta di un tema ricorrente: considerando i comfort, sarebbe stata un'offerta molto più forte se non avessi potuto acquistare un i5 Touring o spendere il 25% in meno per un XPeng G9.
Anche questo sarà un tema ricorrente.
Ma la macchina? L'auto non è solo bella.
È fantastica, come tutte le Nios."
"Quindi, per riassumere tutto quello che hai sentito, mi piace quest'auto.
Mi piace di più la ET5 Touring, ma mi piace quest'auto.
Mi piace molto e penso che si possa ottenere molto per i propri soldi.
Ma, come ho detto nella voce fuori campo, si tratta di un sacco di soldi e forse sarebbe stato meglio per la strategia generale di Nios qui in Scandinavia se avesse abbassato un po' di più il prezzo dei suoi rivali."
"Perché, come ho già detto, si possono trovare opzioni piuttosto interessanti, che probabilmente offrono un servizio di assistenza e riparazione migliore, almeno qui in Scandinavia, per circa lo stesso prezzo, se non addirittura per meno.
Quindi, non lo so, amico. Mi piace molto questo.
Spero che Nio abbia un futuro fantastico davanti a sé in Scandinavia, perché credo davvero che abbia delle idee nuove e straordinarie su come interagire con questo tipo di veicoli."
"Ma non lo so. Non so cosa ci riservi il futuro.
So solo che non ho avuto abbastanza tempo per fare tutte le riprese con il drone che volevo e che in questo momento sto filmando durante una tempesta, quindi ci vediamo alla prossima ora di TV."
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