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Volvo EX40 - Ora EV
Nell'ultima EV Hour esaminiamo il grande veicolo elettrico di Volvo, che in breve può essere riassunto in una storia di estremi.
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"Benvenuti a un'altra edizione di Gamereactor EV Hour. La storia della Volvo XE40 Black Edition è una storia di estremi, perché ci sono cose che mi piacciono molto di questa piccola Volvo, e ci sono cose che non mi piacciono affatto. Ora, ti confesserò subito che alla fine si bilancia in un piccolo consiglio, perché penso davvero che le cose migliori, gli aspetti migliori dell'auto, compensino quelli meno favorevoli, ma questa volta ho fatto un favore a me stesso e ho scritto i miei appunti. Allora, cosa non mi piace? Forse possiamo buttare giù qualche infografiche molto interessanti. Mi piace, mi piace l'esperienza di guida dall'interno dell'abitacolo, la silenziosità, la sicurezza e la qualità costruttiva, tutte piccole cose che si sommano, e l'esterno da alcune angolazioni. È un'auto bella, bisogna ammetterlo, ma ciò che non mi piace sono alcuni degli interni, la totalità del design UX UI all'interno dello schermo, e il profilo esterno da alcune angolazioni. È interessante e un po' diverso."
"Allora, che ne dici di fare un giro? Andiamo! Come ho detto nella parte introduttiva, l'aspetto principale della Volvo XC40 Black Edition è il seguente è sicuramente il modo in cui si guida, e anche se mi aspettavo che l'esperienza e l'eredità fossero presenti è una Volvo, ma è stato molto più evidente di quanto pensassi, e sono stato davvero molto contento di averla guidata."
"positivamente sorpreso da come si comporta su strada. Stiamo parlando di cose basilari, prima di tutto, La risposta dell'acceleratore è molto più sportiva di quanto si possa pensare e lo sterzo è molto immediato.
e migliore di quello di molte altre auto più sportive, il che è davvero sorprendente. Il sistema di guida con un solo pedale è uno dei migliori sistemi di assistenza al mantenimento della corsia e di frenata automatica che abbia mai visto nei veicoli elettrici moderni, e anche questo è molto sorprendente. Il tutto si traduce in un'auto su cui si può fare affidamento in ogni modo."
"di scenari diversi in cui potresti trovarti, e questo è davvero fantastico. E il mio credo che questo sia ciò che fa di Volvo una Volvo, ed è anche ciò che i suoi clienti hanno imparato a conoscere.
si aspettano nel corso dei decenni. Questo è molto evidente qui. È fantastica da guidare, ma c'è anche un'altra cosa che non mi piace.
piccole cose che non pensavo di poter notare, ma forse sono arrivato a un punto in cui Sono abbastanza esperto da notarle. Non c'è il rombo degli pneumatici, non c'è nessun rumore esterno che possa entrare in questo cabina. È silenzioso, comodo, i sedili sono fantastici. Quindi non è tutto l'abitacolo che è male. Le parti principali, girando questo grande oggetto circolare di fronte a me, seduto in questo e la guida sono fantastiche, ed è anche per questo che il resto delle cose nell'abitacolo diventano tutte ancora più deludente. Prima di addentrarci nelle parti più scabrose di questo segmento, vorrei riconoscere che l'abitacolo della XE40 Black Edition non è del tutto privo di funzioni."
"Qui c'è tutto quello che ti serve, ma è organizzato in modo tale da non farti sentire che quest'auto costi così tanto. E, beh, abbiamo già visto che Volvo ha cominciato a versioni leggermente aggiornate di questo particolare concetto di abitacolo, quindi è davvero di prendere a calci qualcosa mentre è a terra, ma credo che dovrei parlartene comunque."
"Questo è l'abitacolo principale della XE40 Black Edition ed è rimasto praticamente invariato rispetto a versioni precedenti che abbiamo visto insieme. C'è un bel comando centrale che rispecchia Apple CarPlay o Android Auto, il che è molto bello.
Ci sono anche applicazioni integrate basate su Google, che funzionano abbastanza bene. Non c'è nulla di intrinsecamente non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato in questo schermo. Sul volante ci sono anche i comandi per il cruise control."
"e l'assistenza al mantenimento della corsia, il volume di base, l'assistenza vocale e i pulsanti di richiesta. In pratica è tutto qui, e funziona abbastanza bene. Anche questa versione ha questo tipo di pannelli. Sono sicuro che sia per invocare un gioco di sostenibilità. Questi pannelli si illuminano, tra l'altro, con una particolare illuminazione condizioni di illuminazione particolari quando accendi l'auto o cose del genere, e sembra che vada bene, ma c'è veramente non ci sono molti gadget o cose con cui vorresti interfacciarti, e questo mi porta a a questa schermata. Non mi piace per niente e non credo che sia adatto a un'auto che costa quanto costa questa. Certo, qui, come puoi vedere, c'è Apple CarPlay in funzione, ma richiede una cavo USB Type-C per funzionare. Dovrebbe essere un crimine, a questo prezzo, che non lo sia."
"direttamente wireless. Allo stesso tempo, questo schermo è davvero troppo piccolo. È affiancato da queste strane e hanno messo questo grande pulsante qui, che ti porta sempre a casa a un certo punto.
ma l'elenco delle applicazioni e delle impostazioni è molto confuso, almeno per me, in cui si verificano queste stranezze, come se potessi, vedere, creare una sorta di menu espanso proprio qui, ma dove sono le mie impostazioni dell'auto? Dove sono? Beh, sono in questo icona a forma di ingranaggio qui sotto, che mi porta a un elenco aggiuntivo, che è solo un gruppo di testi e icone su sfondo nero. Questo non è un buon design dell'interfaccia e credo che Volvo lo sappia."
"Altrimenti, perché cambiarla? Ora hai a disposizione tutti i giocattoli che vorresti, quindi 360 gradi.
con controllo diretto della telecamera, se è quello che voglio. C'è anche un parcheggio e il freno di stazionamento automatico, il che è fantastico, oltre a un'ottima suite per il controllo del clima. Come ho detto, non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato a livello funzionale nell'abitacolo."
"È solo antiquato, superato, e non mi sembra di essere in un'auto che può costare di una XPeng G9, in particolare di una versione della G9 con un partner di dimensioni notevoli.
con servizi di streaming e di musica integrati, con il wireless di Apple e con la possibilità di utilizzare il telefono cellulare.
CarPlay e Android Auto da uno schermo centrale molto più grande e un'atmosfera complessivamente più piacevole."
"Ora, non tutto può essere paragonato a un XPeng G9, ma le Volvo non sono economiche, il che significa che quando quando ti siedi al loro interno, dovresti sentire questa mancanza di economicità. Dovresti sentirti come un cliente premium che ha ordinato e che si sta godendo un prodotto premium, e questo è vero per quasi tutti i prodotti aspetto di quest'auto, tranne quando sono seduto qui. Infine, su un ultimo punto, mi piace quando in particolare questi veicoli crossover SUV, che dovrebbero richiamare una sorta di capacità fuoristradistica, hanno un po' di console centrale più alta di questa. Voglio sentirmi avvolto dall'auto e avere l'impressione che abbia un'ottima qualità di guida."
"ma qui c'è così tanto spazio e si sarebbe potuto fare di più, come dire, meglio...
ed è qualcosa che, ad esempio, la Polestar 2 riesce a fare immediatamente.
Quindi, la sfuriata è finita. Passiamo al prossimo argomento. Ci sono notizie migliori per quanto riguarda le specifiche di base, fortunatamente. Una distanza di 572 chilometri con una carica è buona, una carica di 200 kilowatt è accettabile, E poi c'è l'aspetto. Certo, sembra che sia tutta un cofano e niente abitacolo, ma questa edizione nera, credo sia bellissima. Mi piace molto. Per certi versi la preferisco alle Volvo più moderne."
"più moderne che abbiamo avuto da allora, e questo la dice lunga. So che sembra un po' un miscuglio Non mi piace molto l'interno, penso che sia troppo costoso e penso che sia un po' troppo costoso.
posizionata in modo strano sul mercato rispetto ad alcuni rivali cinesi, ad esempio, ma anche rivali dei principali concorrenti del mercato che sono qui da decenni."
"Ma voglio comunque concludere con una nota positiva, non per un motivo particolare, e certamente non per ma che l'azienda è ancora costruita su una base di abilità e capacità di guida.
che mantiene costantemente anche oggi. Questo è certamente il caso della XE40 Black Edition, ed è sopravvissuta al passaggio ai veicoli elettrici. È ancora molto, molto piacevole guidare la XE40, e ti fidi ciecamente, completamente, quando finalmente arriva la neve, come è successo qui in Danimarca."
"Le strade sono scivolose, ma ho piena fiducia in questa macchina da guida che mi terrà al sicuro.
e i miei figli al sicuro. Questo conta qualcosa. Davvero. Quindi, mentre aspettiamo l'ampio reinvenzione di quello che dovrebbe essere l'abitacolo di Volvo, in modo da poterlo ancora una volta far pagare a prezzo pieno per i loro prodotti e noi li ringrazieremo per questo, ma credo che questo avverrà molto presto."
"E se hai già visto, il nuovo concetto di interni della XE90 e della XC90 è sicuramente un'ottima idea.
fanno ben sperare per il futuro. Quindi, ancora una volta, è arrivato il momento di dire addio alla XE40. Spero di riuscire a perché è sicuramente una macchina interessante. Ci vediamo alla prossima."
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