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In questo primo episodio della nostra sottoserie, vi abbiamo chiesto cosa ne pensate degli EV e ora risponderemo sistematicamente a loro.
"Ci sono un sacco di notizie contrastanti in giro riguardo alla situazione attuale del mercato dei veicoli elettrici.
Quali auto sono buone e quali no, quanto sia facile o difficile trovare il modello giusto per te, sceglierlo, acquistarlo e poi guidarlo."
"E cercheremo di fare un po' di chiarezza su questa confusione ponendo la domanda, beh, a te.
Quindi, nel corso di una serie di video, raccoglieremo le domande da te, il pubblico di Gamereactor, per così dire, e ci immergeremo in una vasta gamma di generi diversi."
"E iniziamo con i giochi di guida.
Una domanda difficile a cui rispondere in modo conciso, ma ci sono un sacco di sistemi in un'auto moderna come questa.
La Polestar 4 non è diversa da qualsiasi altra EV moderna sotto questo aspetto."
"E quei sistemi monitorano te e il manto stradale.
Ora, quando ti avvisa, dicendoti che sei assonnato o che stai sbandando fuori dalla corsia, sta cercando di proteggerti.
O sta analizzando la topografia, il manto stradale e le linee specifiche su quel manto stradale, oppure il tuo viso."
"Ora, la Polestar 4 è migliore o peggiore delle altre auto che ho provato?
Trovo sicuramente che il sistema intervenga più prontamente, ma direi anche che nella maggior parte dei casi, è perché era necessario.
Lasciami spiegare."
"Quindi, per rispondere in modo succinto, sì, a volte è d'intralcio nel senso che anche se non ti sembrava di stare sbandando fuori dalla corsia, l'assistenza corregge comunque.
Non può sapere quali fossero le tue intenzioni, ma solo che hai sbandato.
A onore di Polestar, hanno messo queste funzioni nella schermata principale, dove puoi disattivare sia l'assistente di corsia che il monitoraggio della vigilanza."
"Quindi sì, quando Polestar dice che le sue auto sono progettate per essere incentrate sull'uomo, penso che siano sinceri, perché anche se ci sono casi in cui prende il controllo o fa qualcosa di inaspettato, spesso è semplicemente perché reagisce correttamente alla propria posizione sull'asfalto.
Ma, cosa più importante, è sportiva in modo piuttosto semplice, e secondo me questa è la cosa più importante, perché qui non c'è nessun pulsante "sport"."
"Lo troverai in alcune altre auto elettriche e, il più delle volte, è solo una scorciatoia per una risposta più rapida dell'acceleratore, secondo me.
Semplicemente rende tutto più reattivo.
Quindi, in questo senso, è molto simile a quello che troveresti in un pulsante "Sport" in un'auto normale."
"Ma nella Polestar 4, solo per fare un esempio, beh, non c'è un pulsante sport dedicato qui dentro.
È semplicemente molto elegante, minimalista, in stile nordico e bella.
Ottieni tutta la sportività e la reattività semplicemente perché è così che è l'auto, non necessariamente perché è l'impostazione specifica che hai scelto in quel momento."
"La stessa Polestar afferma che le prestazioni sono uno dei suoi pilastri fondanti, e che si tratti della reattività dell'acceleratore, della posizione dello sterzo o semplicemente del modo in cui si adagia sulla strada, io la definirei decisamente sportiva.
Ma non si paga davvero un prezzo in termini di altezza da terra, autonomia promessa o spaziosità all'interno."
"Quindi è soprattutto importante provare un'auto prima di comprarla.
In poche parole, sì, ci sono impostazioni avanzate per assicurarti che lo sterzo e gli altri della guida siano configurati in modo da soddisfare le tue esigenze personali.
Ora, ho detto poco fa che questa è un'auto piuttosto sportiva, almeno mi spingerei a definirla così."
"Comunque sia, puoi davvero personalizzare la tua Polestar 4, come nella maggior parte delle auto elettriche.
E lascia che te lo mostri proprio qui.
So che il menu non è in danese, ma abbi un po' di pazienza.
Ma se vai nelle impostazioni di guida, c'è, credo in questa auto in particolare, un sacco di modi davvero utili per capire come configurare effettivamente la tua auto in modo che si adatti a te."
"Quindi qui ci sono delle immagini davvero chiare.
Quindi questa è la marcia a passo d'uomo.
E qui c'è l'esperienza di sterzata.
Al momento è impostato su "stretto", ma ci sono sia "standard" che "leggero"."
"Le sospensioni sono standard, morbide e rigide.
E poi ci sono anche le impostazioni per la guida a un solo pedale.
Ora, queste sono tutte, diciamo, applicazioni di questo tipo di impostazioni.
Sono facili da capire e sono suddivise in parole descrittive chiare, in modo che non si tratti, per esempio, di una manopola che ti permette di impostare un parametro basandoti su valori che non conosci."
"Questo è ciò che Polestar, secondo me, fa davvero bene.
E lo hanno dimostrato chiaramente quando mi hanno detto, mentre ci preparavamo per questo video, che no, non è un gioco di corse arcade, ma puoi configurarlo in modo che si orienti di più o di meno verso le cose che potresti desiderare."
"Sebbene sia vero che le trasmissioni elettriche e lo sterzo elettrico abbiano ridotto il ritardo tra intenzione e risposta, ciò significa che queste auto sono migliorate in modo piuttosto oggettivo e distaccato.
Ma c'è ancora spazio per la personalità, per come è messo a punto il telaio, per come è distribuito e bilanciato il peso, e per dove viene effettivamente inviata la potenza."
"Quindi sì, le auto elettriche hanno ricontestualizzato il modo in cui parliamo della personalità delle auto, ma non è scomparsa.
Non lo è mai stato.
Come hanno detto una volta i Coldplay, nessuno ha mai detto che sarebbe stato facile."
"E non è facile scegliere l'EV giusto, così come non è facile scegliere un'auto, punto e basta.
Tuttavia, sostengo che permangano ancora alcuni malintesi sulla complessità della scelta di un'auto, se ci siano o meno le giuste caratteristiche nell'acceleratore e nello sterzo come ci sarebbero nelle normali auto a benzina, quale dovrebbe essere l'autonomia e quanto dovresti, beh, preoccuparti di quanta potenza ti rimane, e anche solo del costo e delle sensazioni."
"Ci sono un sacco di cose.
Spero che abbiamo chiarito un po' di cose su come si guida un veicolo elettrico come la Polestar 4 in questo primo episodio della serie.
Speriamo di poterti offrire presto altri contenuti, perché è davvero interessante provare un'auto elettrica come questa."
"Guardala da dietro qui.
È semplicemente fantastica, vero?
La Polestar 4 è davvero, davvero speciale.
Ci sono anche altre auto speciali, ma questa rimane la mia preferita."
